WMDCARS Porsche Cayman Cup - Этап №2 - Разбор полетов

[D.man]

Форма протеста

• Порядковый номер протеста в заголовок
• Имя пострадавшего
• Имя виновника
• Круг
• Описание ситуации

В обсуждении протестов могут участвовать только судьи и участники, непосредственно задействованные в рассматриваемом эпизоде.

[Airb89]

Протест №1
Иван Лысяк
Определить тяжело, Роман Красовский, Антон Орленко
Круг №1
В конце первого сектора 1 круга меня торпедируют в бок.

phpBB [media]

[eaglebest]

Доброго времени суток!
После старта, старался ехать максимально аккуратно и корректно оставляя место пилотам и справа и слева от меня. На видео выше хорошо видно, что непосредственно перед инцидентом, пилот слева от меня вошел в поворот по максимально широкой траектории, которую я за ним и "закрепил" для себя, если можно так выразится, и исходя из этого оставил ему место у левой границы трассы, стараясь в то же время не слишком смещаться вправо, чтоб не зацепить никого там, так как пелотон шел достаточно плотно. Первый контакт мотнул меня вправо, от удара, пришлось срочно отлавливать машину, и тут же второй контакт, после чего его уводит уже на другую сторону.

Прилагаю онбоард:

phpBB [media]

[Верховный судья]

Протест №1

Пострадавший: Иван Лысяк (AirB).
Участники: Роман Красовский(Botik), Антон Орленко(Eagle).

Спойлер

Круг №1
В конце первого сектора 1 круга меня торпедируют в бок.

Решение судей

Виновным признан - Антон Орленко(Eagle).
п.4. Контакт с автомобилем другого участника, приведший к потере управления этого участника влечет за собой штраф 2 балла.

Комментарий верховного судьи

Виновным признан - Eagle, поскольку он не оставил места Ботику для прохождения левого апекса и практически выталкивал его на срезку, вследствие чего и произошло столкновение их автомобилей приведшее к повреждению трьетьего автомобиля (AirB).