Есть какое нибудь видео инцидента?edifier102 wrote:#2
Startel.ua.zt
D.man
16
удар в борт, как следствие разворот, от виновника (на мой взгляд) не выполнение 1.1.3 пункта регламента, просто поехал дальше
Да я обиды не держу никакой. Но у тебя было слева пол трассы, а защищаться я могу – это гонки и борьба за тумбочку. Был бы в моём заднем колесе – я бы не полез, но ты был сзади и я на пол метра ехал внутри изначально от самого апекса. Микрозанос был, но это был реально микрозанос, после которого машина была полностью стабильна с прямым рулём. На моём повторе я немного дал вправо перед ударом.Fe1ixS wrote:Хотел спокойно обогнать
Прошу посмотреть внимательно, я никакую калитку не закрываю, после поворота руль мой направлен прямо, https://www.youtube.com/watch?v=bBw9voEQL7UD.man wrote:Не знаю, есть ли смысл тут что-то добавлять. По-моему все вполне очевидно. Эпизод практически один в один с предыдущей гонкой. Снова белая Феррари, снова левый поворот, снова распахнутая калитка и снова странная попытка ее захлопнуть и увезти меня в отбойник. Благо тут места для маневра хватилоphpBB [media]
PS: Просьба ко всем участникам, подающим протесты: если выкладываете повтор, то помимо своего онборда потрудитесь выложить и онборд того, кого обвиняете. Ну так, для объективности
edifier102 wrote:Хочу повторить, я не смещался в сторону соперника, я не закрывал калитку. Мы не ехали борт о борт перед поворотом, лышь в апексе вы подьехали и мы стали борт о борт, но до этого я был впереди и выбирал для себя траекторию и я могу выходить из поворота как мне удобно и посредине трассы и справа, не делая движения в сторону соперника. Не делайте меня виновным в том чего я не делал. Вы были сзади еще на прямой до поворота, я не поворачивал в лево после выхода. Не хочу больше спорить, всем удачи!
Pomornik wrote:edifier102 wrote:Хочу повторить, я не смещался в сторону соперника, я не закрывал калитку. Мы не ехали борт о борт перед поворотом, лышь в апексе вы подьехали и мы стали борт о борт, но до этого я был впереди и выбирал для себя траекторию и я могу выходить из поворота как мне удобно и посредине трассы и справа, не делая движения в сторону соперника. Не делайте меня виновным в том чего я не делал. Вы были сзади еще на прямой до поворота, я не поворачивал в лево после выхода. Не хочу больше спорить, всем удачи!
1.2 Обгоны
1.2.1 Как преследующий автомобиль, вы несете полную ответственность за то, чтоб избегать контактов обгоняемым.
У меня "лагнул" (как выяснилось уже после гонки) пилот справа и начал двигаться по диагонали трассы, так что, это был рефлекторный отворот от препятствия. На тот момент, я думал, что это вижу не только я и надеялся, что уклонение предпримут все.D.man wrote:Второй поворот. Тут на самом деле по совокупности можно много чего насчитать. Во-первых, смещение в мою сторону. Если сложно уследить за соперниками, то стрелочки вполне себе хороший помощник. Второй контакт это уже последствия. Я не особый сторонник ожидания соперника на трассе, потому что лично мне бы легче от этого не стало, поэтому опущу претензию касательно этого момента. Во-вторых, опасное возвращение на трассу. Рома "botik" вряд ли был доволен своей прогулкой по зоне безопасности.
Кто угодно может подать, протест или какой нибудь спорный момент, для разъяснения ситуации.SerioH9 wrote:Я не отрицаю своей вины и не пытаюсь избежать наказания, но хочу понять один момент: протест может писать кто угодно или только пострадавший?
Заранее, спасибо за ответ!
Есть какое-нибудь видео в подтверждение? (онбоард, или с риплея можно снять, там все лаги сохраняются)SerioH9 wrote:У меня "лагнул" (как выяснилось уже после гонки) пилот справа и начал двигаться по диагонали трассы, так что, это был рефлекторный отворот от препятствия.
Return to “WMDCARS GTE Championship 2018”
Users browsing this forum: 1 guest
