PCR:A Relay Race 2015

[Freid]

Мы рады представить вам новое соревнование в рамках PCR:Academy портала WMDCARS.RU

-= Relay Race 2015 =-

Дата: 08 ноября 2015 (Воскресенье)
Время: 17:00 (GMT+3)
Платформа: PC
Класс: Будет меняться и объявляться перед стартом очередного заезда
Трасса: Будет меняться и объявляться перед стартом очередного заезда
Помощники: Реалистичные
Повреждения: Все
Износ шин: Реалистичный


Формат соревнования:
17:45 - Сбор в TeamSpeak, инструктаж и разделение на команды*
18:00 - Старт соревнования
19:00 - Перерыв
19:15 - Финальные заезды
19:45 - Объявление результатов

Минимальный гоночный рейтинг: 0 (открытое соревнование, в первую очередь для учеников и всех кто решил испытать себя)


*Команды будут составлены случайным образом из всех зарегистрированных пилотов. Для регистрации необходимо отметиться в голосовании выше и присутствовать в 17:45 в TeamSpeak.


Инструкторы:
Freid

Relay Race или Эстафета - это командное соревнование в котором в равной степени важны такие умения как: скорость прохождения круга, реакция на старте и быстрая настройка новой машины под новую трассу.

В зависимости от количества зарегистрированных, команды по 3-4 пилота будут разделены на группы. В рамках группы все команды проезжают по одному заезду друг с другом. В случае равенства побед совершается дополнительный заезд для определения лидера группы. Команды-лидеры различных групп соревнуются между собой до окончательного победителя.

В каждой команде будет выбран условный капитан. Капитан команды обязан принять решение о порядке старта пилотов в очередном заезде-эстафете.

Перед стартом эстафеты 2 команды выстраиваются на финишной прямой таким образом, чтобы их пилоты находились друг за другом по обе стороны дорожного полотна оставляя достаточно места в центре. Например: команда №1 выстраивается друг за другом с одной стороны стартовой прямой, а команда №2 выстраивается друг за другом с другой стороны стартовой прямой. По отмашке судьи первые пилоты команд стартуют и проезжают 2 круга (1ый круг старт с места и 2ой круг скоростной). При окончании второго круга пилот обязан проехать безопасно близко к своей команды. В этот момент (когда напарник проезжает мимо него) второй пилот команды начинает свои 2 круга. И так до тех пор пока не дойдет очередь до последнего члена команды. Побеждает та команда у которой последний пилот первым пересечет линию "старт/финиш".

Дополнительный инструктаж будет проведен непосредственно перед стартом соревнования.

[Freid]

Just UP

[KING]

Штука крутая, если по времени попаду, буду обязательно)

[бабай]

быстрая настройка новой машины под новую трассу.

Это точно не для меня. Я неделями не могу настроить.
И зачем такие соревнования, когда надо ехать, а не машину настраивать?
Интересно было бы посмотреть соревнования по стрельбе из Калаша, где побеждает тот, кто быстрее собрал-разобрал

[KING]

кто быстрее собрал-разобрал

Ну так ведь собирать и разбирать калашников тоже надо уметь очень быстро

[D.man]

Ну так ведь собирать и разбирать калашников тоже надо уметь очень быстро

На соревновании по сбору калашниковых - да, но не на соревновании по стрельбе. Логика есть. Настройки иной раз могут до пары секунд с круга принести. В случае с GT86 еще больше. Кто-то умеет делать это быстро, а кто-то не понимает что и как. Забавность ситуации в том, что урок по настройкам будет через неделю после соревнования

[HoRnet]

Согласен насчет настроек. Предлагаю заблочить на дефолтных. Дима верно говорит, что не все умеют настраивать, а это дает дикий буст к скорости прохождения круга.
Плюс у нас в гонке может принимать участник с любым рейтингом, как написан Саша в первую очередь гонка для учеников и не все способны настроить тачку верно.
Вчера же как раз в академке катались все на дефолте и получилось очень интересно, борьба была бампер в бампер

[Xeno-man]

Согласен насчет настроек. Предлагаю заблочить на дефолтных. Дима верно говорит, что не все умеют настраивать, а это дает дикий буст к скорости прохождения круга.
Плюс у нас в гонке может принимать участник с любым рейтингом, как написан Саша в первую очередь гонка для учеников и не все способны настроить тачку верно.
Вчера же как раз в академке катались все на дефолте и получилось очень интересно, борьба была бампер в бампер

Ну или же определить общие настройки на всех

[Freid]

Как показала практика...принудительные дефолтные настройки можно обойти...а во время эстафеты задача капитана команды выбрать верные настройки сообща...постараюсь что бы в каждой команде был человек более менее умеющий настраивать...перед каждой новой эстафетой будет 10 минут для тестов

Это все пробное...давайте проверим как реализуется моя задумка...если что вслед раз поправим

[бабай]

перед каждой новой эстафетой будет 10 минут для тестов

А я думал, что при команде старт, начинаешь настраивать машину

[Freid]

бабай, я же не такой суровый

[Cavair]

а во время эстафеты задача капитана команды выбрать верные настройки сообща...постараюсь что бы в каждой команде был человек

Думаю что по мимо настроек, большую роль играет и пилотирование авто , которое в свою очередь определяет индивидуальные настройки. Что одному будет удобно ехать то другому будет в муки. А когда все равны не задумываясь что кто то быстрее или медленнее это дает кучу адреналина и хороших эмоций =)

[wernisag]

Это все пробное...давайте проверим как реализуется моя задумка...если что вслед раз поправим

Сделай несколько машин для каждой эстафеты и не говори что это за машины до самого конца. Зашел на сервер, спросил что мне брать и ответил. Другим игрокам наоборот, можешь заранее сказать, что бы потренировались чуть-чуть и не улетели в забор на 1 повороте.

[D.man]

Тут сложность еще и в том, что команды будут случайно сгенерированы и есть вероятность перекосов в силах и опыте. В последней практике нам очень повезло и команды оказались очень сбалансированными, что сохраняло интригу до последнего. А вот в предпоследней был перекос и там даже на круг обгоны были (и это на Sakitto!). Пора бы помимо нынешнего рейтинга, который по большей части характеризует безопасность поведения, вводить рейтинг скорости и успешности выступлений, на основе которого можно было бы формировать подобные мини-команды

[Freid]

D.man, в последней практики я рандомно составил команды...просто накануне сделал в excel небольшую табличку с формулами где помимо рандомного распределения я указываю силу каждого пилота по трех бальной шкале...и генератор крутит варианты до тех пор пока все команды не будут равны...так что перекосов не должно быть и в будущем


3х бальная шкала (1.медленный 2.средний 3.быстрый и стабильный) скорее всего перерастет в просто 2х бальную (1.медленный 2.быстрый) ...так и мне проще и генерировать быстрее)))

Добавлено спустя 1 час 23 минуты:
И да...определяю кто быстрый или медленный я по своему инструкторскому восприятию каждого участника

[D.man]

Он оно че! Ну тогда вопрос снят

[бабай]

и генератор крутит варианты

Тут очень много факторов, чтобы выровнять команды и, скорее-всего, в субботу было простое совпадение.
Я, например, на одной стоковой машине и по прямой не могу нормально проехать, на другой - оттормозиться без разворота. Если бы ФФБ хоть чем-то помогал бы

[Freid]

Не забываем о предстоящем срревновании

[бабай]

Не забываем о предстоящем срревновании

Это всё-таки не урок, а соревнование.
Не хотел участвовать, потому что неизвестна машина, но, самое главное - не настроенная!
Потом решил, что можно снять наушники во время заезда. Я просто представил, как меня разворачивает на каждом торможении и в каждом повороте и что я буду слышать в наушниках по этому поводу

[Frodko]

Потом решил, что можно снять наушники во время заезда. Я просто представил, как меня разворачивает на каждом торможении и в каждом повороте и что я буду слышать в наушниках по этому поводу

Великолепная идея, так и сделаю ))