Проблема с настройкой тормозов

Algi · #1by Algi » 06.10.2016, 13:27

Привет, камрады. Не знаю в какую тему написать, так что если что не так - пардоньте.
Проблема в следующем: за 13 кругов повреждение тормозов превышает 10 единиц спереди и 5 сзади. Перегрева нет. Максимальная температура 460-480 градусов спереди. Индикатор тормозов внутренней телеметрии зеленый и ни разу не пожелтел. Кругов через 15 при энергичном торможении машину начинает сильно кидать в сторону и разница в температуре между левой и правой стороной может достигать 60 градусов. Колеса не блокировались, педаль не западала. Машина BMW Procar M1. Такая же история наблюдалась на Ford Capri Zakspeed. На других пока не проверял. Нормально ли, что так расходуются тормоза, такая разница в температуре слева и справа, и как это побороть.

Freid · #2by Freid » 06.10.2016, 14:39

Леш, мне кажется дело в разном изнозе шин и свободном дифе на торможение. Лучше всего скинуть скрин с игровой телеметрией для наглядности.

Вчера катали на астоне гт12 по роад Америка...после половины гонки и почти стертой передней левой шине я вынужден был сместить тормозной баланс на 4 процента...машину тащило слишком сильно при торможениях на спуске (правда пока понял что со мной не так дедов наворотил не мало)

Algi · #3by Algi » 06.10.2016, 15:04

Freid wrote:Леш, мне кажется дело в разном изнозе шин и свободном дифе на торможение. Лучше всего скинуть скрин с игровой телеметрией для наглядности.

Вчера катали на астоне гт12 по роад Америка...после половины гонки и почти стертой передней левой шине я вынужден был сместить тормозной баланс на 4 процента...машину тащило слишком сильно при торможениях на спуске (правда пока понял что со мной не так дедов наворотил не мало)

Наблюдал за этой феерией

Шины изнашиваются равномерно, да и после 13 кругов износа почти нет. Спереди 7 и 8, сзади 5 и 5. Насчет дифа тоже думал, но основные проблемы с передком, то есть диф не виноват. Да и в начале серии кругов машина более чем адекватна на торможениях. Странно все как-то. Вечером продолжу заниматься научной работой :simracer:

RSI · #4by RSI » 06.10.2016, 19:39

Algi, мне кажется они все равно будут умирать, авто старое тормозов не было. Пробуй полностью открыть охлаждение

morganchik · #5by morganchik » 06.10.2016, 19:59

Rsi845 wrote:Пробуй полностью открыть охлаждение

ну так они просто перестанут тормозить нормально

RSI · #6by RSI » 06.10.2016, 20:37

morganchik, нужно пробовать, может эффективность упадет, зато на гонку хватит и не будет сюрпризов. 10-15 дамаг ничего страшного, просто нужно быть к этому готовым

Algi · #7by Algi » 07.10.2016, 09:00

Износ тормозов прогрессирует тем быстрее, чем выше температура. Это как бы не сюрприз, НО температура в рабочем диапазоне, резких нажатий не было, дамаг начинается уже после 3-4 поворотов на круге выезда из боксов. Видимо для гонки более 20 кругов и правда надо охлаждение увеличивать, или же давление в тормозной снижать. Неизвестно что лучше (хуже).